Sida Vägg Last Trailer
Side Wall Cargo Trailer är en typ av trailer som vanligtvis används för transport eller lagring av varor.
Produktnamn: Sida Wall Cargo Trailer
Betyg: Heavy Duty
Typ: Semi Trailer
Färg/logotyp: anpassad efter dina krav
Kontakta oss för mer info. Whatsapp/telefonnummer: plus 86 18615265125
E-post: global.sales@vehiclemaster.com
Beskrivning
Side Wall Cargo Trailer var populär bland logistikföretag som dess mångsidiga tillämpning. Den används för att lasta ett brett utbud av produkter och material, som sand, påsar, fjäderfä etc. Även vissa bulklaster, mycket flitigt använt i transportindustrin.
Side Wall Cargo Trailer kan användas för att lasta containrarna efter att ha antagit containerlåsen för den.

|
2 axlar |
3Axlar |
4Axlar |
|
Märke: Vehicle Master |
Märke: Vehicle Master |
Märke: Vehicle Master |
|
Lastkapacitet: 30-60T |
Lastkapacitet: 30-80T |
Lastkapacitet: 40-100T |
|
Svanhalstyp: Tillval |
Svanhalstyp: Tillval |
Svanhalstyp: Tillval |
|
Huvudljus |
||
|
Material: Q345/T700 |
Helljusmaterial: Q345/T700 |
Helljusmaterial: Q345/T700 |
|
Övre plåttjocklek: 12mm |
Övre plåttjocklek: 16mm |
Övre plåttjocklek: 18mm |
|
Mellanplattans tjocklek: 6 mm |
Mellanplattans tjocklek: 10 mm |
Mellanplattans tjocklek: 12mm |
|
Nedre plåttjocklek: 14mm |
Nedre plåttjocklek: 18mm |
Nedre plåttjocklek: 20 mm |
|
Helljushöjd: 500 mm |
Helljushöjd: 500 mm |
Helljushöjd: 500 mm |
|
Produktstorlek |
||
|
L*B: 13000mm*2550mm |
L*B: 13000mm*2550mm |
L*B: 13000mm*2550mm |
|
Sidoväggshöjd: 600 mm-1700mm |
Sidoväggshöjd: 600 mm-1700mm |
Sidoväggshöjd: 600 mm-1700mm |
|
Axel |
||
|
2 axlar *13 ton FORDONSMASTER/FUWA/BPW/Övrigt |
3 axlar *13/16 Ton FORDONSMASTER/FUWA/BPW/Övrigt |
4 axlar *13/16 Ton FORDONSMASTER/FUWA/BPW/Övrigt |
|
Däck |
||
|
12R22,5 (8 stycken) Linglong/Triangel/Dubbelmynt/ Bridgestone/Övrigt märke |
12R22,5 (12 stycken) Linglong/Triangel/Dubbelmynt/ Bridgestone/Övrigt märke |
12R22,5 (16 stycken) Linglong/Triangel/Dubbelmynt/ Bridgestone/Övrigt märke |
|
Fälg |
||
|
9.00*22,5 (8 delar) Stål/aluminium |
9.0*22,5 (12 delar) Stål/aluminium |
9.00*22,5 (16 delar) Stål/aluminium |
|
Bladfjäder |
||
|
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10st |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10st |
90mm*13mm*10/90mm*16mm*10st |
|
King Pin |
||
|
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Annat märke |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Annat märke |
#50(2")/#90(3,5"), JOST/Annat märke |
|
Landningsställ |
||
|
28 ton två hastigheter JOST/Övrigt märke |
28 ton två hastigheter JOST/Övrigt märke |
28 ton två hastigheter JOST/Övrigt märke |
|
Målning av fordon |
||
|
Elektrofores målning |
Elektrofores målning |
Elektrofores målning |
Vehicle Master Side Wall Cargo Trailer har längre livslängd än andra:
1. Modulär design, intelligent tillverkning
Vehicle Master Side Wall Cargo Trailer antar avancerad intelligent tillverkningsutrustning såsom finita elementanalys, modulär design, laserskärmaskin, robotsvetsning etc., från designkällan till produktbearbetningen och tillverkningen, hela processen krävs strikt för att säkerställa att varje sidoväggsvagn som levereras till kunden. De är alla högkvalitativa och kvalificerade produkter.
2. Var mer uppmärksam på säkerhet och energibesparing
De specifika fördelarna är följande:
(1). Fästet antar en höghållfast material, övre ände, sluten designstruktur, som kan möta den direkta anslutningen av den nedre vingplattan på en sidovägg semitrailer för container eller last.
(2). Plattforms semitrailern med sidoväggsupphängning antar ett internationellt välkänt varumärke, som har en lång livslängd och är mer pålitlig i hållbarhet.
(3). Styrarmen kan välja dubbel bladfjäder och enkel bladfjäder. Den optimerade enbladiga styrarmsstrukturen, lättviktsdesign, tre bryggor minskar vikten med mer än 200 kg, och har bra styrning och supertillförlitlighet och stabilitet.

Side Wall Cargo Trailer brukar bara kallas sidväggssläp eller sidovägg semitrailer för kort. Den enda skillnaden mellan sidovägg semitrailer och flak semitrailer är sidoväggen eller sidobrädorna. Flak semitrailers har inte sidobrädorna, medan sidovägg semitrailers har det. Sidoväggen kan vara låg eller hög beroende på kundens behov. Sidobrädorna tas vanligtvis isär före frakt och staplas ovanpå varandra för att spara utrymme under transporten. När de väl anländer till sin destination kan sidobrädorna monteras mycket enkelt.
Side Wall Cargo Trailer är mycket populära och används ofta i många länder på grund av deras mångsidighet. De kan bära och transportera olika typer av varor från bulkjordbruksprodukter till påsar med cementpulver. Speciellt i länder som Kina måste särskilda regler tillämpas eftersom många människor överlastar sina sidoväggssläp till den grad att det blir mycket farligt för sig själva och andra på vägen.
Bränslebesparingsmetod när du kör Side Wall Cargo Trailer:
Side Wall Cargo Trailer-förarens mentalitet och körfärdighetsnivå har en mer direkt inverkan på bränsleförbrukningen. Enligt mätningar kan förare med olika tekniska kunskaper spara bränsle med 8 till 10 procent.
1. Stäng fönstren
För att spara bränsle är det inte tillrådligt att stänga av luftkonditioneringen i hög hastighet och öppna fönstren för att ventilera. Detta är inte önskvärt. När hastigheten är högre än 85 kilometer i timmen förbrukar vindmotståndet efter att fönstret öppnats mer bränsle än vad luftkonditioneringssystemet förbrukar. Låt bränsleekonomisindexet sjunka med 10 procent.
2. Lämpligt däcktryck
Kontrollera släpvagnens däcktryck regelbundet för att säkerställa att däcktrycket är normalt. Underpumpning av ett däck kan ha en mycket negativ effekt på däckets prestanda och hållbarhet. För högt eller lågt däcktryck förkortar däckets livslängd och ökar bränsleförbrukningen.
Kvaliteten på däcket har stor inverkan på bränsleförbrukningen. Jämfört med produkter med samma specifikationer kan bränslebesparande däck av hög kvalitet minska bränsleförbrukningen med i genomsnitt 2 procent.
3. Byt ofta ut slitna delar av sidoväggen
Fordonsförbrukningsartiklar, såsom luftfilter, bensinfilter och oljefilter, bör bytas ut i tid och var 5:e,000 kilometer eller mer, eftersom blockering av luftfiltret kommer att minska mängden gas, resulterar i otillräcklig bensinförbränning Och minska bränsleeffektiviteten.

Fabrik och verkstad


Populära Taggar: sidovägg last trailer, Kina sidovägg last trailer tillverkare, fabrik
Skicka förfrågan
Du kanske också gillar










