Sida Vägg Last Trailer
video
Sida Vägg Last Trailer

Sida Vägg Last Trailer

Side Wall Cargo Trailer är en typ av trailer som vanligtvis används för transport eller lagring av varor.

Produktnamn: Sida Wall Cargo Trailer
Betyg: Heavy Duty
Typ: Semi Trailer
Färg/logotyp: anpassad efter dina krav

Kontakta oss för mer info. Whatsapp/telefonnummer: plus 86 18615265125
E-post: global.sales@vehiclemaster.com

Beskrivning

Side Wall Cargo Trailer var populär bland logistikföretag som dess mångsidiga tillämpning. Den används för att lasta ett brett utbud av produkter och material, som sand, påsar, fjäderfä etc. Även vissa bulklaster, mycket flitigt använt i transportindustrin.

Side Wall Cargo Trailer kan användas för att lasta containrarna efter att ha antagit containerlåsen för den.

Side Wall Cargo Trailer             Side Wall Cargo Trailer

 

Side Wall Cargo Trailer             Side Wall Cargo Trailer

 

Side Wall Cargo Trailer

2 axlar

3Axlar

4Axlar

Märke: Vehicle Master

Märke: Vehicle Master

Märke: Vehicle Master

Lastkapacitet: 30-60T

Lastkapacitet: 30-80T

Lastkapacitet: 40-100T

Svanhalstyp: Tillval

Svanhalstyp: Tillval

Svanhalstyp: Tillval

Huvudljus

Material: Q345/T700

Helljusmaterial: Q345/T700

Helljusmaterial: Q345/T700

Övre plåttjocklek: 12mm

Övre plåttjocklek: 16mm

Övre plåttjocklek: 18mm

Mellanplattans tjocklek: 6 mm

Mellanplattans tjocklek: 10 mm

Mellanplattans tjocklek: 12mm

Nedre plåttjocklek: 14mm

Nedre plåttjocklek: 18mm

Nedre plåttjocklek: 20 mm

Helljushöjd: 500 mm

Helljushöjd: 500 mm

Helljushöjd: 500 mm

Produktstorlek

L*B: 13000mm*2550mm

L*B: 13000mm*2550mm

L*B: 13000mm*2550mm

Sidoväggshöjd: 600 mm-1700mm

Sidoväggshöjd: 600 mm-1700mm

Sidoväggshöjd: 600 mm-1700mm

Axel

2 axlar *13 ton

FORDONSMASTER/FUWA/BPW/Övrigt

3 axlar *13/16 Ton

FORDONSMASTER/FUWA/BPW/Övrigt

4 axlar *13/16 Ton

FORDONSMASTER/FUWA/BPW/Övrigt

Däck

12R22,5 (8 stycken)

Linglong/Triangel/Dubbelmynt/

Bridgestone/Övrigt märke

12R22,5 (12 stycken)

Linglong/Triangel/Dubbelmynt/

Bridgestone/Övrigt märke

12R22,5 (16 stycken)

Linglong/Triangel/Dubbelmynt/

Bridgestone/Övrigt märke

Fälg

9.00*22,5 (8 delar) Stål/aluminium

9.0*22,5 (12 delar) Stål/aluminium

9.00*22,5 (16 delar) Stål/aluminium

Bladfjäder

90mm*13mm*10/90mm*16mm*10st

90mm*13mm*10/90mm*16mm*10st

90mm*13mm*10/90mm*16mm*10st

King Pin

#50(2")/#90(3,5"), JOST/Annat märke

#50(2")/#90(3,5"), JOST/Annat märke

#50(2")/#90(3,5"), JOST/Annat märke

Landningsställ

28 ton två hastigheter

JOST/Övrigt märke

28 ton två hastigheter

JOST/Övrigt märke

28 ton två hastigheter

JOST/Övrigt märke

Målning av fordon

Elektrofores målning

Elektrofores målning

Elektrofores målning

 

Vehicle Master Side Wall Cargo Trailer har längre livslängd än andra:
1. Modulär design, intelligent tillverkning

Vehicle Master Side Wall Cargo Trailer antar avancerad intelligent tillverkningsutrustning såsom finita elementanalys, modulär design, laserskärmaskin, robotsvetsning etc., från designkällan till produktbearbetningen och tillverkningen, hela processen krävs strikt för att säkerställa att varje sidoväggsvagn som levereras till kunden. De är alla högkvalitativa och kvalificerade produkter.

2. Var mer uppmärksam på säkerhet och energibesparing

De specifika fördelarna är följande:

(1). Fästet antar en höghållfast material, övre ände, sluten designstruktur, som kan möta den direkta anslutningen av den nedre vingplattan på en sidovägg semitrailer för container eller last.

(2). Plattforms semitrailern med sidoväggsupphängning antar ett internationellt välkänt varumärke, som har en lång livslängd och är mer pålitlig i hållbarhet.

(3). Styrarmen kan välja dubbel bladfjäder och enkel bladfjäder. Den optimerade enbladiga styrarmsstrukturen, lättviktsdesign, tre bryggor minskar vikten med mer än 200 kg, och har bra styrning och supertillförlitlighet och stabilitet.

Side Wall Cargo Trailer

 

Side Wall Cargo Trailer brukar bara kallas sidväggssläp eller sidovägg semitrailer för kort. Den enda skillnaden mellan sidovägg semitrailer och flak semitrailer är sidoväggen eller sidobrädorna. Flak semitrailers har inte sidobrädorna, medan sidovägg semitrailers har det. Sidoväggen kan vara låg eller hög beroende på kundens behov. Sidobrädorna tas vanligtvis isär före frakt och staplas ovanpå varandra för att spara utrymme under transporten. När de väl anländer till sin destination kan sidobrädorna monteras mycket enkelt.

Side Wall Cargo Trailer är mycket populära och används ofta i många länder på grund av deras mångsidighet. De kan bära och transportera olika typer av varor från bulkjordbruksprodukter till påsar med cementpulver. Speciellt i länder som Kina måste särskilda regler tillämpas eftersom många människor överlastar sina sidoväggssläp till den grad att det blir mycket farligt för sig själva och andra på vägen.

Side Wall Cargo Trailer

Bränslebesparingsmetod när du kör Side Wall Cargo Trailer:
Side Wall Cargo Trailer-förarens mentalitet och körfärdighetsnivå har en mer direkt inverkan på bränsleförbrukningen. Enligt mätningar kan förare med olika tekniska kunskaper spara bränsle med 8 till 10 procent.

1. Stäng fönstren

För att spara bränsle är det inte tillrådligt att stänga av luftkonditioneringen i hög hastighet och öppna fönstren för att ventilera. Detta är inte önskvärt. När hastigheten är högre än 85 kilometer i timmen förbrukar vindmotståndet efter att fönstret öppnats mer bränsle än vad luftkonditioneringssystemet förbrukar. Låt bränsleekonomisindexet sjunka med 10 procent.

2. Lämpligt däcktryck

Kontrollera släpvagnens däcktryck regelbundet för att säkerställa att däcktrycket är normalt. Underpumpning av ett däck kan ha en mycket negativ effekt på däckets prestanda och hållbarhet. För högt eller lågt däcktryck förkortar däckets livslängd och ökar bränsleförbrukningen.

Kvaliteten på däcket har stor inverkan på bränsleförbrukningen. Jämfört med produkter med samma specifikationer kan bränslebesparande däck av hög kvalitet minska bränsleförbrukningen med i genomsnitt 2 procent.

3. Byt ofta ut slitna delar av sidoväggen

Fordonsförbrukningsartiklar, såsom luftfilter, bensinfilter och oljefilter, bör bytas ut i tid och var 5:e,000 kilometer eller mer, eftersom blockering av luftfiltret kommer att minska mängden gas, resulterar i otillräcklig bensinförbränning Och minska bränsleeffektiviteten.

Side Wall Cargo Trailer

 

Fabrik och verkstad

 

workshop               workshop

 

factory

Populära Taggar: sidovägg last trailer, Kina sidovägg last trailer tillverkare, fabrik

Du kanske också gillar

Shoppingkassar