Fence Cargo Trailer

Staket semitrailer är en semitrailer designad med stängselstruktur i lastutrymmet. Den används främst för transport av jordbruks- och bisysslor och andra lätta skumprodukter. Designprocessen för fordonstyp och stängselstruktur kombineras med användarens lastkategori. Designen är genomtänkt för att helt reducera vagnens vikt under belastningsförhållandena. Strukturen är enkel och användbar och demonteringen är bekväm, vilket minskar investeringskostnaderna för användarna och skapar mer vinstvärde.

Produktinformation

Avancerad axelprestanda

Integrerad avancerad låglegerad axelbalk utan svetspunkter; stark kapacitet och hög hållfasthet; axlar kan vara fria från underhåll upp till 3 år eller 400,000 kilometer.

Anti-däcknötningsfjädring

Specialdesignat fjädringssystem mot däcknötning, förhindra däckförskjutning efter lastning, undvik däcknötning maximalt. Under tiden lätt att demontera och underhålla.

Elektrofores målning

Korrosionsbeständig och stark tryckvidhäftningsförmåga upp till 9 år. Hela kroppsmålningsprocessen ser till att inga fläckar missas och ger den bästa rostskyddsprestandan.

Finita elementanalys

FEA, aka Finite Element Analysis, analysen som används vid beräkning av flygplansmaterialstyrka, används här på vårt fordon för att maximera produktens prestanda.

Landningsställ

Vehicle Master eller JOST landningsställ kan väljas tillverkade i aluminium eller stål; designad för att fungera under både hög och låg temperatur i intervallet -30 grader till 120 grader .

Nationell svetsstandard

All svetsning övervakas med nationella högsta standarder, medan automatiska svetsrobotar är inbyggda. 30 minuter längre än normal svetstid garanterar bästa resultat.

Rationell analysdesign

Genom att följa konceptet med enhetlig kraft på släpvagnsramen säkerställer konstruktionen med 42 ribbor säkerheten och bärförmågan hos vår släpvagn.

Stålplåt i full tjocklek

10mm stålplåt, kan vara så tjock som 10,9 mm, specialtillverkad med 0,98‰ titan och niob, vilket säkerställer den höga hållfastheten hos balken och ramen.

Däck

Högkvalitativa däckmärken som Double Coin/Linglong/Michelin/Triangle/Bridgestone kan väljas för bästa prestanda.

Egenskaper

Designprocessen för fordonstyp och stängselstruktur kombineras med användarens lastkategori. Designen är genomtänkt för att helt reducera vagnens vikt under belastningsförhållandena. Strukturen är enkel och användbar och demonteringen är bekväm, vilket minskar investeringskostnaderna för användarna och skapar mer vinstvärde. Ramstrukturen på laststängselvagnen bildas av svetsning av längsgående balkar och integrerade penetrerande balkar. Det kan balansera styrkan, styvheten och segheten hos ramen med stark bärighet och ingen deformation. Serien av laststängsel semitrailers ramar är alla balk typ strukturer. De längsgående balkarna är antingen raka eller svanhalsade. Banans höjd är från 400 till 500. Den längsgående balken svetsas genom automatisk nedsänkt bågsvetsning. Hela ramen bearbetas genom kulblästring. Tvärbalken penetrerar den längsgående balken och svetsas som en helhet.

Populära Taggar: stängsel last trailer, Kina staket last trailer tillverkare, fabrik